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＜ピーチ＞仙台空港拠点化　台北と札幌線新設

　格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーション（大阪）は１７日、仙台空港を９月に拠点化し、台北線と札幌線を新設すると発表した。今後、増便や新路線の開設を目指す方針も明らかにした。仙台空港で国内のＬＣＣが国際線を開設するのは初めて。
　台北線は９月２５日から月、火、木、土曜日の週４往復運航する。台北の桃園国際空港を午前１１時に出発し、午後３時半に仙台着。折り返しは午後４時５５分仙台発、午後８時台北着。運賃は片道７５８０円から。
　札幌線は９月２４日に就航。仙台発が午前１０時と午後２時４５分、札幌発が正午と午後５時の１日２往復。運賃は４２９０円から。両路線とも１８０席のエアバスＡ３２０を使用する。
　宮城県庁で記者会見した井上慎一最高経営責任者（ＣＥＯ）は「東北の潜在需要は高い。搭乗率７５〜８０％が目標。台北線はできるだけ早く、毎日運航を実現したい」と話した。
　仙台−台北線は他社の便と合わせ、毎日運航が再開する。村井嘉浩知事は「インバウンド（訪日外国人旅行者）の誘致に大きな影響をもたらす」と歓迎した。
　仙台空港を運営する仙台国際空港（名取市）の岩井卓也社長は「飛行機を気軽に利用できるようになり、航空需要が拡大するのではないか」と期待した。
　ピーチは２０１３年４月に仙台−関西空港を就航させ、毎日２往復運航している。仙台空港を今夏、関西、那覇に次ぐ第三の拠点とする方針を示していた。（河北）続きを読む

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　あーしんど。昨日は勝ったは勝ったけど、いろいろ疲れた。
　なんか、開幕２連戦を終えて、虚脱感というか、なんだかねぇ、だなぁ。けど、戦いは少なくとも残り１３８試合＋クライマックス、日本シリーズ、アジアシリーズと続くのだから、ここで腑抜けてはいられない。
　まぁ、何とか年度末を越せそう？な雰囲気になってきたので、とりあえづはよしとしようか。

　しまった、土曜日の中継（ＢＳ朝日のやつ）見てたら、ＴＶＳのライオンズエクスプレス見逃した・・・。

　てなわけで（どういうわけだ？）、今回の開幕シリーズ。一番かわいそうだった方。
　某空港の始発便（ＪＡＬ）搭乗しようとしたら、エンジントラブルで、さんざん待たされたあげくに欠航・・・。後続の便が満席だったので、払い戻して中部行きに搭乗。そこから新幹線に乗り継ぎ、所沢市内の畜生会会場に到着したのは、１８時４０分・・・。
　（まぁ、日曜の試合、試合終了までいられなかったのは、それ自体はよくあることだが）

　問題は、このときの航空会社の対応。

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　熊本から、つばめで博多。某氏に夕食をごっつあんになり、一蘭の中州川端に寄り、1950発ＡＮＡに乗ろうと思ったら、羽田が悪天候で滑走路混雑してるということで2025出発に。で、たった今（2025頃）搭乗手続き開始。

　いったい、どうなってしまうのか？！続きを読む

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